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和静钧:必须堵住城市安全管理漏洞

/2019-11-01 12:22:19/ 阅读:1768
香港inkstone网站10月10日文章,如何在中国赚大钱,即便你不是中国人 中国拥有14亿潜在消费者,是一个巨大的、利润丰厚的市场。其中5人甚至进入了一年一度的胡润中国富豪榜:1. 42岁的高天成,

10月10日晚无锡高架桥翻车事故令人担忧。根据最新消息,事故造成3人死亡,2人受伤。这座城市的高架桥是一种交通道路设施,许多市民每天都必须经过,无论是桥下还是桥上。因此,它的安全给每个公民一种幸福和归属感。有必要对事故进行全程追溯调查,并对责任人和所有环节承担严重责任。我们还必须使用更详细和有效的安全管理来保护这种幸福感和归属感。

高架桥是一个安全组件,涉及设计安全、施工安全、维护安全和使用安全,依赖于第三方的被动安全。安全装配事故通常不是由单一因素造成的,而是由各种因素相互作用造成的。例如,如果设计不合理,施工不达标,从施工开始到试运行都存在桥梁倒塌的安全风险。任何财产都有其用途和固定的损失年限。没有严格和定期的维护检查和预警系统,小风险很快就会导致大风险。

此外,在交通管理方面,如果高架桥的使用者不合格,如黄色牌照的大型卡车,其超载风险将对桥梁构成直接威胁。许多城市的高架桥禁止重型卡车一起行驶的原因是他们担心严重的安全后果。

对于高度安全的组件,如高架桥,通常需要确保有一个不同于其他交通基础设施的更高水平和一致的安全系统。从无锡的案例来看,虽然目前还没有最终的调查结果,只是初步确定事故的直接原因是一辆超载的卡车,但是从一些媒体披露的信息来看,一些安全问题已经暴露出来。例如,两年前的一篇文章提到高架桥附近有一个钢铁市场,超载的卡车经常来来去去,高架桥没有障碍物。当本文作者试图通过多种渠道向地方当局反映这一隐患时,问题似乎还在继续。这意味着,即使最初确定的直接原因已经确定,超载的卡车升高并不是偶然的,事故也不是偶然的。

笔者认为,在当今各种监控检测技术越来越精确和智能化的时代,相关管理部门可以通过监控将责任分配给汽车和人员,然后对他们进行惩罚,使他们认识到行为对公共安全的危害。然而,这些都是后端惩罚措施。如何做好前期工作,避免无锡高架桥翻车等悲剧,是对我们精细化管理的考验。当外行人能够注意到隐患时,相关的安全管理主体仍然视而不见,视而不见,这只能说明管理严重不足。一个直接的证据是无锡当局在今年年初也调查和处理了高架桥上的非机动车和大型卡车。然而,目前的情况只是表明,这种调查只是偶然的,没有纳入日常安全管理的范围。

我们的责任感不仅体现在我们对不合理设计的安全召回意识和不放过施工质量问题上,还体现在我们对依靠第三方的安全预防措施的投入以及我们对日常安全执法的严格遵守上。同时,道路使用者坚持自律和利他主义,以避免可怕的客观后果。一个充满幸福和温暖的城市需要相关部门和各方的共同努力,以消除尽可能多的潜在隐患。(作者是西南政法大学政治与公共管理学院副教授)

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